글로벌 전기 자동차 충전 커넥터 시장 규모는 2030년까지 1억 8,120만 달러에 도달하여 예측 기간 동안 CAGR 18.6%의 시장 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.

전기차 판매 증가로 공공충전소 수요가 늘어나고 있다. 대부분의 EV 소유자는 집이나 아파트 건물에 레벨 1 EV 충전 장치를 설치합니다. 이에 따라 레벨1은 2030년까지 시장점유율 20% 이상을 확보할 것으로 예상된다.

뉴욕, Aug. 30, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com은 "글로벌 전기 자동차 충전 커넥터 시장 규모, 점유율 및 산업 동향 분석 보고서, 최종 사용자별, 유형별, 충전 속도별" 보고서를 발표했습니다. 지역별 전망 및 예측별 충전 수준, 2023~2030" - https://www.reportlinker.com/p06487809/?utm_source=GNW Blade와 같은 해치백부터 Tesla Model 3와 같은 럭셔리 세단까지, 전기 자동차는 다양한 크기로 제공됩니다. . 다양한 제품 옵션으로 인해 많은 고객이 모여들었고, 이는 전기 자동차 산업의 출현으로 이어졌습니다. 이러한 투자와 법률은 아마도 향후 시장이 성장하는 데 도움이 될 것입니다. 시장 참가자가 따르는 주요 전략은 최종 사용자의 변화하는 요구에 발맞추기 위한 핵심 개발 전략인 파트너십입니다. 예를 들어, 2022년 12월 Bosch는 Blink Charger Co.와 협력하여 Blink IQ 200 충전 제품 및 서비스 제품군을 구현하기 위해 멕시코의 General Motors 대리점을 위한 EV 충전기의 공식 공급업체가 되었습니다. 또한, 2021년 12월 Schneider Electric은 EV의 광범위한 채택으로 인해 주차 관리자와 고객에게 원활한 EV 충전 솔루션을 제공하기 위해 SKIDATA와 파트너십을 맺었습니다. Cardinal 매트릭스에 제시된 분석에 따르면 Tesla, Inc.가 주요 업체입니다. 시장의 선두주자. 2023년 6월, Tesla는 2025년부터 북미 충전 표준(NACS) 커넥터 설계를 EV에 결합하고 GM EV 운전자에게 북미 전역의 12,000개 이상의 Tesla 슈퍼차저에서 충전에 대한 액세스를 제공하기 위해 General Motors Co.와 손을 잡았습니다. . Schneider Electric SE, Siemens AG, Robert Bosch GmbH와 같은 회사는 시장의 주요 혁신가 중 일부입니다. 시장 성장 요인휘발유 및 디젤 비용 증가전기 자동차의 운영 비용은 동급 휘발유 또는 디젤 차량보다 훨씬 낮습니다. 전기 자동차는 휘발유나 디젤과 같은 화석 연료가 아닌 전기를 사용하여 배터리를 충전합니다. 전기 자동차는 휘발유나 디젤 자동차보다 효율이 높고 전기 요금이 저렴하기 때문에 충전 비용이 저렴합니다. 버스터미널에 태양광 패널을 설치하는 등 재생에너지원으로 충전하면 전기요금을 더욱 낮출 수 있다. 이에 세계 각국은 기존 자동차에서 전기 자동차로 전환하며 시장을 확대하고 있다. 온실가스 배출 증가로 저공해 자동차 수요 증가기존 연료의 연소로 인해 CO2, NOx, HC 등의 온실가스 배출이 발생 및 CO. 이러한 가스와 입자는 지구 온난화와 기후 변화에 기여합니다. 수소에너지를 운송은 물론 비즈니스, 산업적 목적으로 활용함으로써 온실가스 배출량을 획기적으로 줄일 수 있습니다. 많은 정부에서는 주로 운송 부문에서 발생하는 온실가스(GHG) 배출을 줄이기 위해 전기 자동차 보유를 확대하고 있습니다. 차량 제조업체는 이제 온실가스 배출 감소 목표 설정으로 인해 전기 대안을 활용해야 합니다. 이는 시장 성장으로 이어질 것으로 전망된다. 시장 제약 요인커넥터 표준화 부족공통적인 충전 커넥터 표준의 부재는 충전 옵션을 제한하고 가격을 높이는 효과도 있다. 완전하고 효과적인 충전 네트워크를 구축하려면 비용이 많이 들 수 있으며 공공 부문과 민간 부문 모두에서 막대한 재정적 노력이 필요합니다. 비싼 비용으로 인해 충전 인프라 개발이 둔화될 수 있습니다. 특정 커넥터 유형을 지원하는 충전소에 대한 접근은 EV 소유자에게 제한될 수 있으며, 다양한 커넥터 유형을 지원해야 하는 필요성은 제조업체와 운영자에게 더 높은 비용을 초래합니다. 따라서 표준화가 부족하면 향후 시장 성장이 저해될 수 있습니다. 최종 사용자 전망최종 사용자를 기준으로 시장은 주거용과 상업용으로 분류됩니다. 상업용 부문은 2022년에 시장에서 상당한 수익 점유율을 획득했습니다. 상업용 충전기를 설치하면 직원이 업무를 수행하고 충전된 차량을 더욱 쉽게 유지할 수 있습니다. 이 부문의 뛰어난 성장 잠재력으로 인해 사무실 건물의 전기 자동차 충전소는 지속적으로 증가하고 있습니다. 상업용 커넥터는 EV 소유자가 집을 떠나 있는 동안 자동차를 충전할 수 있는 능력에 필수적이며, 이를 통해 더 먼 거리를 여행하고 실용적인 충전 대안을 위해 공공 충전 인프라에 의존할 수 있습니다. 충전 속도 전망충전 속도에 따라 시장은 느린 속도와 빠른 속도로 양분됩니다. 느린 충전 부문은 2022년 시장에서 최대 수익 점유율을 기록했습니다. 느린 충전은 집에서 사용하기에 적합하며 일반적으로 사무실에서 볼 수 있는 충전 지점 유형입니다. IEA에 따르면 2022년 전 세계적으로 설치된 공공 완속 충전소 수는 60만 개를 넘어섰습니다. 이 중 36만 개가 중국에 설치되어 총 완속 충전소 수는 약 1,000개로 늘어났습니다. 2022년 기준 전 세계 공용 완속 충전기의 절반 이상이 중국에 있었습니다. 유형 전망 유형에 따라 시장은 CCS, CHAdeMO, GB/T 등으로 나뉩니다. CHAdeMO 부문은 2022년 시장에서 상당한 성장률을 달성했습니다. 이는 일본에서 개발한 충전 방식으로 현재 Nissan, Mitsubishi, Toyota를 비롯한 많은 OEM에서 사용하고 있습니다. 최신 프로토콜은 500kW 충전을 위해 600A에서 이 충전기 유형을 지원합니다. CHAdeMO 커넥터는 차량 배터리에 전원을 공급하기 위해 충전 지점의 교류(AC)를 직류(DC)로 변환합니다. AC는 영국 국가 전력망에서 제공하는 것이기 때문에 EV를 충전하려면 변환이 필요합니다. 충전 수준 전망충전 수준을 기준으로 시장은 레벨 1, 레벨 2, 레벨 3으로 분류됩니다. 레벨 3 부문이 가장 큰 수익 점유율을 획득했습니다. 충전 수준은 충전소의 전력 출력과 그에 따른 EV 충전 시간에 따라 결정됩니다. EV 충전 커넥터 시장에서는 레벨 3 EV 커넥터가 우세합니다. 이 충전기는 10분 이내에 차량을 완전히 충전한 상태에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 일반 45kW 오프보드 충전기와 함께 작동하는 레벨 3 EV 커넥터는 전압이 200~600V이며 급속 충전에 적합합니다. 지역 전망지역별로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 라메아. 아시아 태평양 지역은 2022년 시장에서 가장 큰 수익 점유율을 기록했습니다. 중국과 인도를 포함하여 가장 빠르게 성장하는 세계 경제 중 일부가 이 지역에서 발견됩니다. 이 지역은 보조금, 보조금 또는 세금 감면을 통한 정부의 지원과 개발도상국의 충전 인프라의 지속적인 개선으로 인해 EV에 대한 수요가 엄청납니다. 결과적으로 이 지역의 EV 충전 인프라와 함께 시장이 성장할 것입니다. 시장 조사 보고서에는 시장의 주요 이해관계자에 대한 분석이 포함됩니다. 보고서에 소개된 주요 기업으로는 Sumitomo Electric Industries, Ltd., Siemens AG, Schneider Electric SE, Robert Bosch GmbH, TE Connectivity Ltd., Yazaki Corporation, HUBER+SUHNER AG, ITT, Inc., Am페놀 Corporation, Tesla, Inc.가 있습니다. 전기 자동차 충전 커넥터 시장에 배포된 최근 전략파트너십, 협업 및 계약: 2023년 7월: Siemens Smart Infrastructure는 자회사 ENGIE Solutions 및 SSEC(CERTAS ENERGY France와의 합작 투자)를 통해 ENGIE Vianeo와 협력하여 최신 기술을 구현했습니다. 최첨단 전기차 충전소. 이는 SANEF(Société des Autoroutes du Nord et de l'Est France), APRR(Autoroutes Paris-Rhin-Rhône), AREA(Société des Autoroutes Rhône-Alpes) 및 VINCI Autoroutes 네트워크에 설치되었습니다. 2023년 6월: Tesla는 2025년부터 북미 충전 표준(NACS) 커넥터 설계를 EV에 결합하기 위해 General Motors Co.와 손을 잡았습니다. 또한 이번 협력은 GM EV 운전자가 북미 전역에 걸쳐 12,000개 이상의 Tesla 슈퍼차저에서 충전할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다. . 2024년부터 GM EV 사용자는 Tesla Supercharger Network를 활용할 수 있지만 처음에는 어댑터가 필요합니다. 2022년 12월: Bosch는 Blink Charger Co.와 협력하여 Bosch가 EV Charger의 공식 공급업체가 되었습니다. Blink IQ 200 충전 제품 및 서비스 제품군을 구현하기 위한 멕시코의 General Motors 대리점. 멕시코에서 EV 판매가 증가함에 따라, 이번 협력은 라틴 아메리카 전역에서 전기 이동성 시장이 발전함에 따라 프로그램을 확장할 수 있는 가능성과 함께 GM 대리점에 필요한 충전 인프라 공급에 집중하는 것을 목표로 했습니다. 2022년 10월: HUBER+SUHNER는 양해각서를 발표했습니다. EV 충전 인프라 개발을 돕기 위한 전문 지식 공유에 대한 초점을 강화하기 위한 양해각서(MOU)입니다. SK Signet과 HUBER+SUHNER는 정보와 기술 교환을 통해 EV 충전 기술을 개발하고 고객에게 보다 빠른 충전 방법을 제공할 수 있는 새로운 것을 모색합니다. 2022년 9월: Siemens는 고객 지원 회사인 ConnectDER와 계약을 체결했습니다. ConnectDER는 전기 자동차 충전기용 독점 플러그인 어댑터를 Siemens에 공급하는 것을 목표로 삼았습니다. 새로운 충전기를 사용하면 전기 자동차(EV) 소유자가 모든 가정에 존재하는 실용적이고 효과적인 장소인 미터 소켓을 통해 차량을 직접 충전할 수 있습니다. 어댑터는 거주지의 전기 서비스 패널을 업데이트해야 하는 요구 사항을 피함으로써 충전기 설치 비용을 60~80% 절약할 수 있습니다. 2022년 9월: Siemens는 EVLOMO와 협력하여 가장 크고 기술적으로 진보된 중 하나를 구축했습니다. 동남아시아의 미래형 EV 충전 네트워크. 이 협력에 따라 Siemens는 충전 인프라를 위한 디지털 제품뿐만 아니라 전체 EV 충전기 제품군을 제공하는 것을 목표로 했습니다. 2022년 5월: Yazaki Corporation은 Aptera Motors와 제휴를 맺고 Yazaki는 엔지니어링 서비스와 라인 프로토타입 및 생산 부품의 공식 공급업체가 되었습니다. 이번 파트너십을 통해 Yazaki는 Aptera의 LV 및 HV EE 전기 하니스를 위한 배선, 연결, 충전 포트 및 기타 유틸리티와 같은 특정 생산 구성 요소를 제공하는 것을 목표로 했습니다. 제품 출시 및 제품 확장: 2023년 6월: HUBER+SUHNER에 메가와트 충전 추가 새로운 Radox MCS1500 시스템을 포트폴리오에 추가했습니다. 충전 연결을 통해 대형 전기 자동차는 1,500A에서 최대 2,250kW의 연속 충전 전류를 수신할 수 있습니다. 2022년 8월: Amphen Industrial Operations는 Amphe-PD Mini 5.7mm 및 Gen2 5.7mm Amphe-PD를 Amphe-PD에 출시했습니다. 2개의 로우 프로파일, 양방향 전원 커넥터가 포함된 시리즈입니다. PSU/PDU는 Amphe-PD Mini 5.7mm 및 Gen2 5.7mm Amphe-PD를 사용하여 CPU 또는 GPU PCB 보드에 전원을 전송하는 데 사용할 수 있습니다. Amphe-PD Mini 5.7mm의 최대 전류 용량은 500V DC에서 120A입니다. 이러한 연결은 수직, 직각, 버스바 장착의 세 가지 방법으로 PCB에 장착할 수 있습니다. Gen2 5.7mm Amphe-PD의 최대 전류 용량은 500V DC에서 150A입니다. 두 커넥터 모두 케이블 하니스에서 PCB 또는 기타 전원 애플리케이션으로 전력을 전달할 수 있으며 와이어 종단 옵션 범위는 6AWG ~ 2AWG입니다. 이 업그레이드된 전원 커넥터 시리즈의 두 커넥터 모두 설치 공간이 작기 때문에 서버, 5G, HPC, 에너지 저장 랙 및 데이터 센터 장비와 같이 공간이 제한된 전기 장치에 사용하기에 적합합니다. 2022년 7월: Bosch가 EV300을 공개했습니다. 레벨 2 EV 충전소와 EV3000 DC 고속 충전기, 두 가지 새로운 전기 자동차 충전기. 두 충전기 모두 보안과 충전 효율성을 저하시키지 않으면서 보다 저렴한 충전 옵션을 제공하도록 개발되었습니다. EV300 및 EV3000의 UL 및 cUL 준수는 사용자, 자동차 및 주변 지역에 대한 최고 수준의 안전을 보장합니다. 2022년 5월: Schneider Electric은 탄력적이고 효과적이며 지속 가능한 전기 이동성과 네트워크를 위한 새로운 EV 충전 솔루션을 출시했습니다. 건물 제로. Schneider Electric은 EV 충전 인프라를 시설에 통합함으로써 건물을 전반적으로 더욱 스마트하고 환경 친화적으로 만들겠다는 사명을 발전시키고 있습니다. 보고서에서 다루는 연구 시장 세그먼트의 범위: 최종 사용자별• 주거용• 상업용 유형별• CCS• Chademo• GB/ T• 기타충전 속도별• 느림• 빠름충전 수준별• 레벨 3• 레벨 2• 레벨 1지역별• 북미 USo 캐나다 멕시코 멕시코 나머지 북미• 유럽 독일 유럽 프랑스 프랑스 러시아 노르웨이 노르웨이 네덜란드 나머지 유럽• 아시아 태평양 중국 중국 일본 인도 인도 한국 싱가포르 대만 기타 아시아 태평양• LAMEA 브라질 아르헨티나 UAE 사우디 아라비아 남아프리카 나이지리아 나이지리아 나머지 LAMEA 프로파일된 회사• Sumitomo Electric Industries, Ltd.• Siemens AG• Schneider Electric SE• Robert Bosch GmbH• TE Connectivity Ltd.• Yazaki Corporation• HUBER+SUHNER AG• ITT, Inc.• Am페놀 Corporation• Tesla, Inc.독특한 제품 • 광범위한 적용 범위• 가장 많은 수의 시장 표 및 그림• 구독 기반 모델 사용 가능• 최적의 가격 보장• 10% 무료 맞춤화로 판매 후 연구 지원 보장전체 보고서 읽기 : https://www.reportlinker.com/p06487809/?utm_source=GNW Reportlinker 정보ReportLinker는 수상 경력이 있는 시장 조사 솔루션입니다. Reportlinker는 최신 업계 데이터를 찾고 구성하므로 필요한 모든 시장 조사를 한 곳에서 즉시 얻을 수 있습니다.____________