다가오는 KTM 1390 Super Duke: 알아야 할 모든 것

KTM Super Duke는 새로운 세대로 진입할 준비가 되어 있으며 다가오는 짐승에 대해 우리가 알고 있는 모든 것이 여기에 있습니다.

아드레날린이 분출되는 벌거벗은 오토바이를 생각하면 Super Duke라는 별명이 떠오릅니다. KTM은 2005년에 상징적인 990 Super Duke로 시작했고 2014년에 1290을 출시하여 11위로 끌어올렸습니다. 그 이후로 하이퍼 네이키드는 공격적이면서도 유용한 파워, 빠른 라이딩 다이내믹스, 분노한 미학의 비교할 수 없는 조합을 제공했습니다.

그러나 풍경은 진화했습니다. 특히 BMW와 Ducati는 본격적인 슈퍼바이크에서 영감을 받은 기계인 200대 이상의 HP 스트리트 파이터를 공개했는데, 이로 인해 Duke는 약간 우울한 느낌을 받았습니다. 따라서 벌거벗은 사람이 다시 한 번 레벨을 올려야 한다고 말하는 것이 안전하며, 그것이 바로 지평선에 있는 것입니다. 차세대 Super Duke에 대해 알아야 할 모든 것이 여기에 있습니다.

관련: SPIED: KTM RC 990이 더욱 매력적으로 변했습니다.

1290 Super Duke는 2014년 데뷔 이후부터 공격적인 미학을 보여왔습니다. 대중의 관심을 끌지는 못하더라도 분노, 초조, 공격과 같은 형용사가 잘 어울리는 것을 부정할 수는 없습니다. 그러나 KTM은 다음 세대를 위해 디자인을 더욱 화나게 만들 예정입니다.

다가오는 Duke의 여러 스파이샷을 통해 진화된 디자인이 드러납니다. 분할 헤드램프는 사라지고 수직으로 쌓인 LED 프로젝터와 두툼한 부메랑 모양의 LED DRL이 옆에 있습니다. 또한 각진 탱크 슈라우드를 구성하는 주변 차체 패널도 새로운데, 이는 나가는 모델보다 더 부드럽습니다. 아, 그리고 이것들은 새로운 라디에이터 슈라우드와 완벽하게 통합됩니다.

유사한 처리가 아웃백을 따릅니다. 더 이상 곡선형 테일 램프가 없으며 그 임무는 3-in-1 LED 표시기로 대체됩니다. 브레이크등, 비상등, 방향지시등 역할을 하여 더욱 매끈한 차량을 만들어줍니다. 곧 출시될 RC 990과 990 Duke는 모두 유사한 통합 후미등을 갖추고 있기 때문에 이는 KTM의 새로운 표준인 것 같습니다. 또한 파란색-주황색 및 검정색-주황색 조합이 포함된 새로운 색상도 기대됩니다.

990이 레벨업되어 1290이 된 것처럼, 후자도 성장하여 1390으로 변신할 것 같습니다. KTM에서 직접 확인을 하였는데, 비록 실수이긴 하지만여러 대리점 포털에 '1390 Super Duke' 엔진 탑재 . 변위, 출력 및 기타 변경 사항과 같은 세부 사항은 아직 알려지지 않았지만 약간의 숙제를 통해 좋은 아이디어를 얻을 수 있습니다.

예를 들어, 현재 1290 Super Duke는 1,301cc의 2기통 엔진을 사용합니다. 이는 새 모델이 100cc의 범프를 갖고 무려 1,401입방센티미터(동급 최고)의 배기량을 가질 수 있음을 시사합니다. 무엇이 필요합니까? 두 가지 이유가 있습니다. 첫째, 배기가스 배출 기준이 나날이 엄격해지고 있으며, 엔진 용량의 증가는 이 문제를 해결하는 가장 쉬운 방법 중 하나입니다(890 Duke가 '790'을 대체한 것과 같은 방식).

둘째, 더 중요한 것은 더 큰 엔진이 자전거 제조업체가 210-HP M 1000 R 및 208-HP Streetfighter V4와 같은 라이벌과 경쟁하기 위해 더 많은 주스를 추출하는 데 도움이 될 것이라는 점입니다. 기존 슈퍼 듀크는 현재 177마력을 생산하는데, 이는 이 둘에 비해 30마력에 가까운 엄청난 전력 적자입니다.

즉, 스파이 샷에서는 새로운 워터 펌프와 알루미늄 케이스만 공개되었으며 배기 장치, 헤더 및 실린더 헤드는 현재 모델과 동일하게 보입니다. 이는 새 공장이 이전 공장과 크게 다르지 않을 것임을 시사합니다. 그러니 아직 200마력의 듀크에 대한 꿈은 꾸지 마세요. 185~190마리의 조랑말이 더 현실적이고 달성 가능한 기대치입니다.

어쨌든 일단 야생에 나가면 새로운 '1390' 공장은 정교한 오토바이를 생산하게 될 것입니다. 기존 1290 모델인 1290 슈퍼듀크 GT, 슈퍼어드벤쳐, 슈퍼듀크 RR/Evo는 향후 모두 새로운 엔진으로 전환될 예정이다. 마찬가지로 브라부스 1300R(KTM과 브라부스의 제휴)도 1400R로 진화할 것으로 예상된다. 그거 꽤 아플 것 같은데, 그렇지 않나요?

관련: 개조된 KTM 390 Duke가 출시되었으며 이는 야수입니다!

Super Duke가 업데이트를 제공할 또 다른 곳은 전자 부서입니다. 결국 경쟁사들은 모두 MotoGP 및 WSBK 프로젝트에서 가져온 더욱 정교한 라이더 보조 장치를 보유하고 있습니다. 예를 들어 Streetfighter V4는 전용 엔진 브레이크 제어 및 슬라이드 제어와 함께 2023년에 전력 모드와 '습식' 모드를 수정했습니다. 반면 Duke는 세 가지 주행 모드만 자랑하며 슬라이드 제어는 옵션일 뿐입니다. 따라서 여기서는 분명히 업데이트가 필요합니다. KTM이 경주에서 우승한 MotoGP의 야수 RC 16에서 영감을 얻은 경우 보너스 포인트를 얻을 수 있습니다.